【汽车资讯】别瞎传!日本车一点都不轻!也不省油!

秋幽明月 · 发表于 2017-12-15 19:43

一向以来，广大群众大众对于日本车的印象都逗留在这样几个方面：省油，小毛病少，说白了就是经济牢靠居家好帮手。小编已经对这些概念也是深信不疑。直到比来眼瞅着油价又蹭蹭往上涨，查叔不但思考起一个题目：都说日本车省油，那到底有多省？大概，这会不会是一个谎言？

本着打破砂锅问到底的精神与实事求是的态度，小编借助汽车之家数据库找来几款车做了个对照，想看看日系车能否真的比此外车省油。首先说明下小编的选车原则：
1. 分歧车型动力参数要相接近。拿1.5自吸车型跟2.0T车型比油耗，这不是耍地痞嘛？
2. 对照车型要属于同一级别，相互之间互为竞品关系。A级车和B级车对照明显没太大意义。
3. 分歧车型指导价大概设置最好接近，不能差太多。由于即使是同一款车型，由于高中低配的分歧也会在油耗表示上存在区分。
在肯定了以上原则后，小编终极挑选了以下几款车型：
中级车对照组
君越2016款 20T奢华型
指导价：25.98万 1.5T 170马力

迈腾2017款 330TSI DSG高贵型
指导价：25.89万 1.8T 180马力

雅阁2016款 2.4L智尊版
指导价：23.78万 2.4L 186马力

天籁2016款 2.5L XL-Upper智享版
指导价：21.48万 2.5L 186马力

汽车之家的数据显现，这四款车均在2016年上市，策动机功率都在180马力左右，除了天籁其他三款车型在各自的排量区间内均为顶配。为啥天籁没有挑选顶配车型呢？由于天籁的顶配车型口碑少啊……（为了小编的松散，此处应有掌声）

首先来看看影响油耗的一个重要身分：整备质量。不比不晓得，一对照还真有些意外的收获……没错，雅阁的整备质量居然是这四辆车里最重的！

查叔不但想起老司机们经常挂在嘴边的一句话：日本车皮儿薄啊……有人会说天籁明显就是最轻的嘛。没错，从这组数据来看确切是这样。可是不要忘了，天籁是这组里面唯逐一个非顶配车型，究竟上天籁的次顶配车型整备质量已经到达了1544kg，在这四款车型里面可以排到第二了。看来，很多我们习以为常的工具，现实上并不是那样。
接下来小编又去扒了扒这几款车的轮胎规格。众所周知，胎宽与油耗也有一定的关系。成果以下图。

可以看到，四款车均为17英寸轮辋，抛开扁平比不说，天籁和迈腾的胎宽最窄，雅阁次之，最宽的为君越，胎宽为235mm。
在明白了这些信息后，小编大胆的做出了猜测：四款车中天籁的油耗表示应当是最好的。究竟它具有最轻的整备质量，最窄的胎宽，再加上CVT变速箱的加持，看起来油耗最低的一定是天籁了。可现实上按照之家车主供给的的均匀油耗，终极的成果是这样的：

没错，油耗最低的是1.5T的君越！其认证车主均匀油耗为每百千米9升。天籁则以9.1升紧随厥后。而雅阁则位列倒数第一位，它是这四辆车中最不省油的……不外从整体表示来看，四款车的油耗差异都在可接管范围内，从最低到最高都在1升的范围内。
松散级车对照组
做完这组对照后，小编由于担忧数据的必然性所以又找了一组A级车停止对照。仍然依照前面提到的三个原则拔取车型，终极挑选了英朗17款自动奢华型、轩逸16款1.6XV CVT智享版、朗逸17款1.6L自动舒适版、卡罗拉17款1.2T真皮版四款车型。终极的成果以下表所示：

可以看出，这几款车的百千米均匀油耗相差无几，轩逸和卡罗拉这两款很有代表性的日系A级车，在燃油经济性这一目标上相比对手并无明显上风，几款车的差异并不大。而在车重上，卡罗拉是最重的，所以，不要以为开高速有点“漂”就感觉车轻，高速稳不稳这个要看底盘调校的，车重的影响不大！
最初说几句
仅仅经过网上的一些简单数据就得出结论固然不靠谱，更况且还是在每组样本数目都纷歧致的情况下。但小编感觉这最少能在一定水平上反应一些题目：汽车成长到现在，传统的欧美车系已经可以通太小排量涡轮增压策动机、双离合变速箱等技术手段来获得燃油经济性的进步，其与同等动力参数的日系车相比油耗表示并无太大差异，甚至可以说绝不减色。日系车很省油这一概念能够已是曩昔式，这一结论也许在某些特定条件下是建立的，但在当下极能够不再适用。
不外日系粉也用不着难过，这里查叔想援用网友的一句话：作为日系车纷歧定省油，可是却一定费心啊！欧美的老铁们，要不我们来比比牢靠性？

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