【行业资讯】2016年1月1日起汽车行业这…

壹哈旅行 · 发表于 2017-12-5 22:40

【行业资讯】2016年1月1日起汽车行业这些新规你得看看
再过几天，2015年将与我们挥手作别。在行将到来的2016年，有一批新规将正式起头实施。我们也专门为大师收集了行将在2016年1月1日起正式实施的汽车行业新规，与大师一路分享。
新规一：燃油限制标准下降至6.7升/百千米
2014年11月1日工信部等五部委结合公布第三阶段乘用车燃油限值标准实施，按照该标准，到2015年国内生产的乘用车均匀燃料消耗量都要到达6.9升/百千米，不达标的企业新车上市和扩产都将遭到影响。
另据工信部公布的“2014年度乘用车企业均匀燃料消耗量情况”显现，在91家国产乘用车企业中，有25家未达标，较2013年度多了3家；29家进口车企中则有10家未能达标，较2013年度削减1家。其中不乏北汽团体、一汽团体等大型国有车企。
更加迫在眉睫的第四阶段燃油限制标准行将于2016年1月1日起实施，国家要求车企燃油限值2015年要下降至6.9升/百千米；而到2020年要降至5.0升/百千米。工信部相关人士在接管媒体采访时曾流露，斟酌到企业降耗使命较重，为企业设定了每年油耗达标值，方针由松至紧，从2015年到2020年，工信部为昔时生产乘用车设立的均匀油耗方针别离为百千米6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。
可以设想下，2014年都难以达标的汽车企业，在面临2016年6.7升的均匀油耗标准又将若何兑现？
新规二：维修调养不必去4S店
已经，保修期内假如不在4S店调养，车辆一旦出了故障，4S店有来由拒绝车辆保修，这是在我国汽车行业内很多年的行规，这样的规定一向为消耗者所诟病。
克日，国家交通运输部点窜了《灵活车维修治理规定》(以下简称《规定》)，其中明白规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店调养为由拒绝给车辆质保，对广大车主来说，这无疑是个好消息。
该规定将于2016年1月1日起头实施。其中和车主息息相关的有两点：1、托修方有权自立挑选维修经营者停止维修。除汽车生产厂家实行缺点汽车产物召回、汽车质量“三包”义务外，任何单元和小我不得强迫大概变相强迫指定维修经营者。这个规定终究让汽车厂家和经销商不能再绑住消耗者了，消耗者可以自行挑选维修调养店。2、对零配件供给商和社会维修调养机构在松绑的同时，将其标准化，除了要求非4S店也需要供给“同质配件”之外，还要慢慢对车辆维修记录停止同一存档治理，将一辆车的一切维修调养记录电子化并全行业可查。
这个规定实在是加倍透了然经销商和4S店，削减消耗者被忽悠的能够性。
新规三：车辆因质量题目退货可退车船税
按照国家税务总局公布的《车船税治理规程(试行)》规定：已交纳车船税的车船，因质量缘由，车船被退复生产企业大概经销商的，纳税人可以向纳税地点地的主管税务机关申请退还自退货月份起至该纳税年度终了时代的税款，退货月份以退货发票所载日期确当月为准。国税机关该当向地税机关供给车辆退货发票信息，以减轻纳税人办税负担。别的，已完税车辆被盗抢、报废、灭失而申请车船税退税的，由纳税人纳税地点地的主管税务机关依照有关规定打点。
关于新能源汽车，规程还指出，对不属于车船税纳税范围的纯电动乘用车和燃料电池乘用车，该当积极获得车辆的相关信息予以判定，对其征收了车船税的该当实时予以退税。别的纳税人在车辆挂号地之外采办灵活车圈外人义务强迫保险，由保险机构代收代缴车船税的，凭说明已收税款信息的灵活车圈外人义务强迫保险单或保费发票，车辆挂号地的主管税务机关不再征收该纳税年度的车船税，已经征收的应予退还。

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