北沿江高铁：黄桥站可称为泰兴东站却不用，那启工具站更名存实亡

jamie · 发表于 2024-8-2 10:23

北沿江高铁是计划扶植于长三角地域的一条高速铁路，更是我国干线高铁沪渝蓉高铁的东段，是以非论是从国家层面来说，还是从地方层面来说，这条高铁都是有着无足轻重的感化，相当值得期待的。

确切，从扶植情况来看，沿线大部分路段已在扶植中，而且有了建成方针。除了上海路段会在2029年建成通车外，别的路段计划建成时候是在2027年，为了这一方针，北沿江高铁沿线地域尽心尽力。

北沿江高铁：黄桥站可称为泰兴东站却不用，那启工具站更名存实亡-1.jpg

关于北沿江高铁的扶植，老百姓也只能观望了，静待建成就好。而对于北沿江高铁聊得最多的，还是线路和站点的命名。

对于线路的走向，在泰州是有着南北线路之争的，终极舍弃了沿江城市——靖江，而挑选走北线，阔别靖江。而在南通与上海之间的毗连，原本可以直连的，但恰恰偏向了苏州太仓，搞了个很大的曲折线路。
而这样的线路走向，相信也是经过不竭地经营而获得的，必定是有其中事理的。但在站点的命名上，让人有点烧脑。黄桥站可称为泰兴东站却不用，那启工具站更名存实亡！
之所以把黄桥站与启工具站拿到一路来说事，是由于这两站都有着很大的配合点，都处于地点县市的边沿。但在命名上很纷歧致，一个是以镇命名，一个是以县市命名。

北沿江高铁：黄桥站可称为泰兴东站却不用，那启工具站更名存实亡-2.jpg

黄桥站，望文生义，必定是扶植于黄桥镇境内的一座高铁站，而黄桥镇是泰兴市管辖的一个小镇，位于泰兴东边沿，假如按县市命名法命名的话，黄桥站更应利用泰兴东站的称号。

对此，很多网友暗示，黄桥站离泰兴中心地区太远了，未来也不会有几多泰兴百姓到黄桥站乘坐高铁出行的。

假如按这样的一个说法，那启工具站更名存实亡了。

北沿江高铁：黄桥站可称为泰兴东站却不用，那启工具站更名存实亡-3.jpg

启工具站位于启东市北新镇、王鲍镇境内，这里可是启工具边沿了，甚至比黄桥站与泰兴中心城区之间的关系加倍边沿化，未来又有几多启东百姓到启工具站来乘坐高铁站呢？

唯一分歧的是，黄桥站是北沿江高铁的中心站，这让泰兴百姓在出行上有了更多挑选，而启工具站是纷歧样的，虽然也是北沿江高铁的中心站，但却是北沿江高铁江苏段的结尾站，往东是没有高铁站的，那启东百姓要想便利快速出行，只能挑选启工具站出行了，即使再悠远，也是没有挑选的，这也许也是启工具站没有采用地点镇命名的一个重要缘由吧！

北沿江高铁：黄桥站可称为泰兴东站却不用，那启工具站更名存实亡-4.jpg

固然了，采用黄桥站命名，而未采用泰兴东站命名，这是与黄桥的历史有着很大关系的。黄桥不但有着千年历史，而且在1940年新四军斥地苏北束缚区在黄桥停止了一场巨大战争。是以黄桥有着无缺的古修建，还有着丰富的红色文化，据悉具有国家级文物庇护单元4处，别离为通如靖泰姑且行政委员会原址、新四军苏北批示部原址、新四军第三纵队司令部原址、黄桥决战支前站原址。这样的黄桥值得具有一座高铁站，可把反动先辈们的业绩传布得更远。

北沿江高铁：黄桥站可称为泰兴东站却不用，那启工具站更名存实亡

使用高级回帖 (可批量传图、插入视频等)快速回复