泰州小马拉大车，泰兴设区市中心南移或是未来偏向

风见车人 · 发表于 2024-4-22 18:39

泰州是一个年轻的地级市，1996年海陵（原县级泰州市）带着兴化、姜堰、泰兴、靖江从扬州分出来不外二十来年，现在已长大为6700多亿体量的全国50强地级市。可是深入领会会发现绝大大都的产值由部属县市进献。

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弱城区强县市

以2022年泰州各县郊区gdp排名来看，排在前两名的是南方的泰兴市和靖江市，泰兴市更是一马领先行将冲破1400亿快是海陵区的两倍。排第三的是兴化市，也冲破了千亿，最初两名是姜堰区和主城区海陵，姜堰也是近几年刚撤市设区，现实上泰州实在的主城区海陵城仅700多亿，占全部泰州大市的比值不到15%

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海陵辐射才能受限

泰州之所以出现小马拉大车的现象这和海陵的起点有关，当初的泰州市是一个靠着扬州大市成长的县城，城区和江都仅一河之隔，现在成登时级市后成长空间受限，辐射范围不敷，是以底下三个县市对主城区的感受并不激烈。

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泰兴设区市中心南移的能够性

泰州假如打破海陵老县城思维，跳出海陵，把泰兴设区，三泰（泰州、泰县、泰兴）合体，把市中心放在三泰中心处，姜堰南方大概泰兴北方，扶植新泰州，一方面可以凝聚一切板块大泰州认识，另一方面可以向南成长，向长江成长，公道计划，做大做强。

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泰州小马拉大车，泰兴设区市中心南移或是未来偏向

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