国家级智能网联汽车自动驾驶封锁场地测试基地启用

涛声19 · 发表于 2020-7-19 09:30

行人识别、躲避路障、告急停车……一辆普通的中巴车装上信号接收器，就能在路侧雷达、高精度定位等聪明单元辅佐下，自动应对一系列突发状态，并自力完成响应操纵，酿成一辆先辈的智能车。

11月2日，位于泰兴虹桥产业园区的国家级智能网联汽车自动驾驶封锁场地测试基地建成试运营，记者在基地体验了一把智能网联汽车自动驾驶的魅力。

“随着万物互联信息时代的到来，国内卫星传感器、激光雷达、电子识别等车联网技术创新产物和产业异军突起，为实现智能网联汽车自动驾驶供给了严重成长机遇。”交通运输部公路科学研讨院汽运中心主任周炜说，“智能网联汽车”是车联网与智能车的有机结合，也就是说，汽车酿成了新型智能终端，搭载先辈的车载传感器、控制器、履行器等装配，并融合现代通讯与收集技术，实现车与人、路、背景等智能信息交换同享，实现平安、舒适、节能、高效行驶，并终极可替换人来操纵的新一代汽车。

智能网联汽车要实现贸易化，门路测试是关键环节。众所周知，在传统汽车行业，汽车从实验阶段到量产阶段需要经过大量的测试和考证环节，一样事理，在智能网联汽车上路行驶之前必须也要停止大量有针对性的场地测试和场景考证来证实其运转平安性。

客岁，工信部、公安部、交通运输部结合印发《智能网联汽车门路测试治理标准（试行）》指出，封锁场地的技术实验与平安性测试评价是智能网联汽车上路测试前必不成少的环节。

作为全国首批、全省唯一，位于虹桥产业园区的智能网联汽车自动驾驶封锁场地测试基地，是走运部在华东地域的焦点测试场，项目总投资5亿元，首要扶植2.4千米直线性能路、ABS测试路、噪声测试路、弯道制动测试路、浅泡实验场、涉水实验路等测试场地，以及综合批示调剂中心、改装维修车间、整车上部结构尝试室、加载称重车间等配套设备，可以对智能网联汽车停止34个路况场景的危险性测试，34大类107项律例检测以及研发数据实验。

“可以说，智能网联汽车自动驾驶封锁场地测试基地的建成，为虹桥抢占自动驾驶‘新风口’供给了条件。”泰兴市副市长、虹桥产业园区党工委书记钱军说。

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对于智能网联汽车这块“蛋糕”，虹桥产业园区早就经心筹划。“虹桥处于苏南苏中的交汇点，周边两小时辐射半径内，共有235家汽车整车及关键零部件生产企业。”虹桥产业园区管委会主任孔军说，泰常过江大桥建成后，辐射半径不竭扩大，虹桥融入苏南的步伐进一步加速，以测试基地为龙头可以带动一多量与智能网联汽车相关的企业入驻。

为抢得先机，虹桥产业园区高低齐心协力，建立专门的项目组，在9个月内就完成了智能网联汽车自动驾驶封锁测试基地的扶植和相关天资申报。同时以测试基地为根本，计划扶植一座虹桥智能网联汽车产业园。

按照初步计划，虹桥智能网联汽车产业园，以智能网联汽车自动驾驶封锁测试基地的主导方——国家ITS中心智能驾驶及智能产业研讨院为依托，计划扶植“一园两基地”即国家级虹桥智能网联汽车产业园，内设检测基地、研发制造基地。其中检测基地占地1600亩，首要设有国检中心、检测办事中心、封锁测试基地等；研发制造基地占地3000亩，首要设有智能汽车零部件制造区、汽车电子制造区、智能交通装备制造区、整车制造区、运营中心和研发中心等。

孔军暗示，下一步，虹桥将以检测基地为依托，打造以商用车自动驾驶为特点的检测认证产业平台，出力吸引和带动卫星传感器、激光雷达、电子识别等自动驾驶焦点部件生产企业落户虹桥会聚成长，加速扶植智能驾驶装备制造基地。同时，以虹桥新城为载体，推行利用智能驾驶、车路协同、5G通讯、融合识别等新一代聪明交通技术，努力打造全国一流的智能交通利用树模小镇。

封锁测试基地试运营当天，扬州亚星客车、徐州徐工汽车等6家公司纷纷与基地签订了汽车检测合作协议，估计基地周全投运后，年可实现营业支出1.2亿元、税收3500万元以上。与此同时，亚中润弘、圣美机械、上海沸莱德、苏州迪飞轮等一批企业汽车零部件项目及新一代智能交通装备项目也正在紧锣密鼓地在虹桥结构。

国家级智能网联汽车自动驾驶封锁场地测试基地启用

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