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据交通运输部消息讲话人孙文剑先容，省界免费站取消后，在收支口免费站仍将保存少许的野生免费车道。是以，没有安装ETC的车辆，可以继续采用在进口免费站停车领卡，出口免费站停车交卡交费的方式行驶高速公路，但这些车辆一是通行效力会偏低。由于在车流量大的收支口免费站，能够经常发生排队现象，二是没法享用通行费打折优惠。
孙文剑说：“是以，从便当公众本身的角度，我们还是倡议广大车主尽能够尽早安装利用ETC。”
固然，交通运输部也对，不经常上高速公路的小客车需不需要装ETC？做出了回应：只要安装了ETC才能享用通行优惠，打点ETC一样很有需要！
孙文剑暗示，安装ETC并不免费，对不经常上高速公路的小客车车主不会形成损失。即使不经常上高速公路，偶然还是会上，但只要安装了ETC通行的时辰才能享遭到95折的通行费优惠。
“现在ETC利用处景不竭推行，例如辽宁沈阳展开了聪明停车的城市试点工作，去北京都城机场也可以利用ETC停车。所以说，对于通行高速公路频次不多，不经常通行高速公路的车辆来说，打点ETC一样很有需要。”孙文剑指出。
孙文剑暗示，停止12月10日，全国ETC用户累计到达18545.99万，完成刊行总使命的97.17%。其中，今年全国新增ETC客户10478.31万，完成新增刊利用命的95.1%，江西、广东、北京、江苏、贵州、辽宁、安徽、湖北、福建、浙江和云南等11个省份已完成刊利用命。
来历：中国消息网、新华社 |
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