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克日,从江苏省成长和鼎新委员会传来消息,常泰长江大桥初步设想正式获批,这为下阶段的施工图展开与项目周全开工扶植,打下坚固的根本。
常泰长江大桥采用公铁双层安插过江计划,上层安插双向六车道高速公路,设想速度100千米/小时;下层上游侧安插两线城际铁路,设想速度200千米/小时,并预留250千米/小时行车条件;下层下流侧安插双向四车道公路,设想速度80千米/小时。常泰长江大桥为长江上第一座兼顾三种功用交通的需求的桥梁。
本次批复范围为公铁合建段与下层公路接线,线路起自泰兴市六圩港大道,经录安洲,跨长江夹江,止于常州市新北区港区大道,全长10.03千米,其中公铁合建段5299.2米,下层公路接线长4730.8米。
相对于已建、在建的过江工程,常泰长江大桥扶植条件复杂、工程范围大,主航道桥为主跨1176m斜拉桥,公用航道桥为主跨388m钢拱桥,均革新了同类桥梁天下记载。
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